راه اندازی کامل خط مترو تهران-پرند تا پایان سال جارى
تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۲۰۹۳۷
مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران اظهار کرد: واقعیت آن است که انتظارات مردم از شرکت مترو تهران، کاملاً بجا و منطقی بوده و وظیفه ما رسیدگی به این خواسته‌ها در اسرع وقت است. گرچه به لحاظ تامین به موقع منابع مالی، اوضاع همیشه آن‌طور که لازم به نظر می‌رسد نیست، اما این امر باعث نمی‌شود نقطه‌نظرات، پیشنهادات و انتقادات شهروندان را نادیده گرفته و یا غیرمنطقی بدانیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
درستی در ادامه مصادیق پیام‌های مردمی پرداخت و افزود: راه‌اندازی آسانسور‌های ساخته‌شده در ایستگاه‌های در حال بهره‌برداری و رسیدگی به وضعیت پله‌های برقی، یکی از بیشترین مواردی است که مورد تقاضا قرار دارد. در این زمینه خوشبختانه جلسات خوبی با اداره کل استاندارد استان تهران برگزار کرده‌ایم که ماحصل آن، راه‌اندازی تدریجی آسانسور‌های موجود در خطوط ۶ و ۷ است. ازطرفی شرکت بهره‌برداری مترو نیز به مساله سرویس‌دهی مناسب امکانات موجود در ایستگاهها، نگاه ویژه‌ای دارد که مساله خدمت‌رسانی بدون اشکال پله‌های برقی یکی از این موارد است.
مدیرعامل شرکت مترو تهران با اشاره به پروژه‌های عمرانی در حال اجرای شبکه راه‌آهن ریلی پایتخت گفت: تکمیل ایستگاه‌های باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ و همچنین راه‌اندازی کامل خط مترو تهران-پرند تا پایان سال جاری، از دیگر انتظارات مردم صبور تهران به‌شمار می‌رود که انصافاً خواسته معقول و به حقی است. در این زمینه تمام امکانات موجود را به کار گرفته ایم تا ضمن احداث ۱۶ ایستگاه ناتمام در خطوط ۶ و ۷ طی امسال و سال آینده، به تدریج نگاه جدیتری به پروژه‌های توسعه‌ای خطوط موجود و نیز شروع خطوط جدید شبکه مترو تهران داشته‌باشیم. در کنار این مساله، البته توان ویژه‌ای برای تکمیل خط مترو در بخش حدفاصل فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر جدید پرند گذاشته‌ایم و هر هفته مسائل این پروژه را با جدیت دنبال می‌کنیم تا انتظارطولانی‌مدت مردم شهر جدید پرند را برآورده‌ساخته و حدود ۲۰ کیلومتر مسیر راه‌آهن ریلی را تا پایان سال جاری تحویل شهروندان دهیم.
درستی در پایان گفت: با حمایت‌ها و نگاه ویژه‌ای که شهردار تهران و اعضای شورای اسلامی شهر به مقوله توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت دارند، مطمئناً بزودی اخبار مثبتی در زمینه تکمیل کار‌های باقی‌مانده از قبل و همچنین شروع طرح‌های جدید برای شهروندان خواهیم داشت و این امر پاسخی به انتظارات درست، منطقی و بجای مردم صبور پایتخت محسوب‌می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مترو تهران راه آهن ریلی مترو تهران راه اندازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۲۰۹۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میدان ونک تهران ۳ طبقه می‌شود
شهردار منطقه ۳ تهران با بیان اینکه میدان ونک ۳ طبقه می‌شود، گفت: چنانچه امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود، این پروژه ممکن است سال آینده به کلنگ‌زنی برسد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حمید جوانی امروز _یکشنبه شانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به ۳ طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است، تونلی که از بزرگراه حقانی (زیر چهار راه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.
وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است که اکنون کار مطالعاتی آن در دست اقدام است تا امسال انجام شود، و در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه ۳ تهران در جواب سوالی مبنی بر اینکه آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است، خاطرنشان کرد: هنوز مطالعات نهایی نشده است، جلسه‌ای با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم، طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران را داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلاً طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی تاکید کرد: این پروژه بسیار بزرگ یعنی از تونل توحید بزرگ‌تر است، اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر است که اجرای آن نیازمند مطالعات جدی است.
شهردار منطقه ۳ تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر این طرح پروژه تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود، گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود، سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد، اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست.
جوانی افزود: از معاونت فنی و عمران درخواست داریم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهارراه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی عصر این پروژه در اولویت قرار گیرد تا زیرگذر میدان ونک نیز در برنامه مطالعاتی انجام شود و در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
کد خبر 750813
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند